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拿到了驾照

在驾校考完驾驶技术,就正式毕业了。毕业时,驾校给了毕业证书和驾照申请表,这些都是正式考驾照时需要提交的材料。

最终的驾照考试是笔试,由警察机关负责。不像驾校,驾照考点只在工作日开放。由于驾照申请表的期限是三月底,而且前些日子我一直忙于很多重要的事情,无暇顾及驾照的事,就最终选择在今天,也就是驾照申请表有效期的最后一天参加考试。选择今天的另外一个原因就是,按照日本的“六曜”,今天属于“大安”,是吉日

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通过了驾驶考试

上周日,到驾校去参加驾驶考试,结果由于上周六一整天都在听讲座和跟各个房地产公司谈,丝毫没有准备。周日一大早,冒着细雨,赶到学校考试,一组三人,我又是第一个上。结果出了几个大错误:

  • 在一个路口,我打了方向指示灯准备左转,但是路边停着一辆大卡车。我到卡车旁边时,不知道为什么,当时迷糊了一下,就要往前开,开出去后,突然看到被卡车挡住的景物,发现应该左转,于是急忙左转,结果发生迂回,有点过路中线了。

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驾驶技术综合审查

通过了毕业前的笔试测试后,参加了驾驶技术综合审查。这次课由于时间关系,只能选择一条路线。我选择了第三条,也就是我最不熟悉的那条。上课时,发现前面还有三辆本校的练习车辆,看来大家都对这条路不太熟悉。:-)

不知是否因为有前面的车辆提示,总之我顺利地完成了这条路线。我主要是对第一次转弯的地方不太熟悉,这次充分看清了那里的特征。应该没什么问题了。

然后,迅速开回学校,复习纵向泊车和倒车入库及转换方向等科

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最后一课

由于文化课的各个项目不是每天都有的,因此,阴差阳错地就有一节一直没上成。今天终于补上了。

然后,在学校的电脑上草草地练习了一下,就参加了毕业前测试。共95道题,最后5道题里面各有3个问题。一共100分。结果,我得了89分,差一分及格。真是倒霉啊!里面有一道题由于自己没注意而错了,还有一道题本来答对了,但又改错了。看了看 结果,有很多机会能得那一分的。。。

只好在下周抽出午餐的时间来通过该测验了。然

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急救训练

今天连上三节的急救训练课。包括人工呼吸、心脏按摩以及AED操作等。虽然是很有用的东西,不过以前接受First Aid训练时都学过,基本没什么新意。不过规矩就是这样,不花些时间走完过场,就不让考试。

最后一次考试路线复习

今天的驾驶课是最后一堂课,教练恰巧是我上第一堂课时的教练,也是给我授课次数最多的教练。不过,在第二阶段的课程中,这次倒是第一次。

之前由于各种阴差阳错的原因,我开的最多的路线是第二条,第一条也在第一次复习课时又开了一次。这次首先开的是第一条,然后是第三条。我一看还行,基本上能找到路。另外,根据教练的说法,在考试时,如果迷了路,应该就近停车,然后用地图确认当前位置,再设法开到指定的地点。如果实在是找

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考试路线的复习

上周日,今天和下次课,是三次对要考的三条路线的复习。今天,是一位稍年轻的教练,要求很严格。给我指出了不少问题:

  • 转弯时,要充分地回头确认安全:看后排座车窗及车后面,防止摩托车挤到自己的车和马路牙子之间。要是真有摩托车挤进来了的话,要减速或停车,防止转弯时把摩托车刮倒。
  • 我请教了如何在换档时让车速稳定,不发生震动。其要领是:换挡后,慢慢地松开离合器踏板;在半离合时,轻轻地踩油门;然后慢慢完全松开离

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高速公路驾驶

终于上了一次高速公路体验了一下。用的汽车跟平时的车不是一个型号,刹车特别强,据教练说,这是由于厂家对不同系列的车做的微调不同。

在高速公路上驾驶也没有什么特别的,只是速度快点。一般路上不会有太大的转弯,转弯时只要轻轻地打一点儿方向盘就足矣了,甚至有时我在外部形态上看不出实际打方向盘,只是在意念中有转弯的那种意识,就转过去了。道理很明显,因为速度太快,如果打方向盘比较大的话,就飞出车道去了。

开的是

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危险预测实际操作,以及高速驾驶模拟

上周,利用空余时间快速完成了一个自己的小项目,这周终于可以喘口气,回顾一下上周的驾驶课程。。。

周六,继上次的危险预测模拟,这次是由一个三人组到路上实际实习。其实,开的还是考试的三条路线,每人一条路线。我开的还是第二条。。。这次另外两名学员都是学自动档的,因此我也不得不跟着开自动档车。不过我觉得这未尝不是一件好事,毕竟学完后,买车时,不太可能买手动档的车,虽然手动档车开惯了也不错,但那多麻烦啊,而

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考试路线的复习和危险预测

昨天,复习了一下考试的3条路线。本来应该是三名学员为一组来参加,结果人数不够,由我和另一名女学员组成一组,一人驾驶,另一人坐在后面看,教练坐副驾驶位置指导。

结果,这位学员每次起动、换档或刹车时都要把我们弄得人仰马翻的。。。我一看,觉得自己的技术还是很不错的嘛!:-)

今天用模拟机来学习危险预测,三名全是男学员作为一组,轮番上阵。那台模拟机也不怎么好用,完全找不到感觉,结果我们几个都肇了不少事,不

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