在驾校考完驾驶技术，就正式毕业了。毕业时，驾校给了毕业证书和驾照申请表，这些都是正式考驾照时需要提交的材料。

最终的驾照考试是笔试，由警察机关负责。不像驾校，驾照考点只在工作日开放。由于驾照申请表的期限是三月底，而且前些日子我一直忙于很多重要的事情，无暇顾及驾照的事，就最终选择在今天，也就是驾照申请表有效期的最后一天参加考试。选择今天的另外一个原因就是，按照日本的“六曜”，今天属于“大安”，是吉日。:-)  这听起来有点“迷信”，不过我查了一下以前的记录，发现如下事实：

• 第一次练习用驾照考试：2009.11.29，六曜为“仏滅”，凶，没通过。
• 第二次练习用驾照考试：2009.12.05，六曜为“仏滅”，凶，通过。
• 第一次毕业驾驶技术考试：2010.03.07，六曜为“仏滅”，凶，没通过。
• 第二次毕业驾驶技术考试：2010.03.14，六曜为“大安”，吉，通过。

因此，为了多些时间复习，同时今天（2010.03.31）也是“大安”的吉日，因此就决定今天参加考试了。

早上8点半左右就赶到了考场。好在考场离家很近，骑个车很快就到了。考点很大，里面很多的人。首先是检查视力。在驾校时，每次查视力都查得很仔细。最后一次我居然两眼都是1.5。在考点，可能是由于人太多，另外，完美的视力也不是必须的，因此，只是用“C”型的视力表上下左右各查了一个，就草草结束。然后交了4200日元，包括2100日元的考试费和2100日元的办理驾照费用。然后领了考号，就赶往考试的教室。考试在前后连接在一起的两个大教室里进行，里面密密麻麻地坐满了考生。今天上午的半场共有165名考生。我坐在头一排。

考试从9:15开始。一位负责监考的警察在那里喋喋不休地大声喊了半天考试的方法等，听得我十分难受。然后开考。好在我在之前的晚上匆匆过了一遍教科书，并做了些练习题。共95道题，前90道为单选正误题，后5道为多选正误题，满分100分，90分以上通过。问题不是很难，跟做的习题的难易程度相仿。考试时间50分钟。到了30分钟时，开始有考生答完退场。过了一会儿，我也答完了，主要是在答题纸上划道道比较占用时间。本想仔细检查一遍，鉴于窝在那里实在太难受，而且根据以前的经验，如果想太多，反而会把答对的给改错，因此就也立即交了卷。

到了约10:45，回到考场，等待考试结果。监考官把通过的人的考号显示在教室里的大屏幕上。我一看，通过了！不过，还是有不少人没过，以年轻女子居多，可能是不适应考试问题那种委婉曲折的表现方法吧？上午考试的人中，可能有四分之一左右的人没通过。

监考官让没通过者提前退场后，又喋喋不休地讲了一通，包括之后的手续，和交通安全等问题。窝在那里听这番长篇大论，弄得我又累又困。好容易挨到结束，到外面一个机器上输入两个密码，领到一张卡纸，带有自己的密码和一个条形码。然后再回到教室，听监考官一番对接下来的手续的陈述。其实很简单，就是检查一张卡纸上的自己的个人信息是否正确，然后贴上另外的2100日元的印纸，并让监考官在上面盖印。然后出教室，用小卡纸上的条形码激活数码相机，拍驾照上的证件照。上午的事情就全部完毕了。下午12:30左右到4楼领驾照。

由于已经快12点了，就没出去，直接到4楼，因为那里除了是领驾照的地方外，还设有食堂，可能是他们的一种有效的经营手法吧？反正多数人都选择了在这里吃午饭。我花了580日元，点了里面较贵的一种拉面，可还是索然无味。匆匆吃完，回到领驾照的地方坐等。由于参加的人多，结果到点了还没出来，又多等了一阵子，终于领到了驾照。

现在的驾照都是IC卡式的，因此比以前多交450日元的办理驾照费用。IC卡可以储存更多的信息，并且还能把一些个人隐私的信息存在里面，而不是直接印在驾照上，便于保护个人隐私。从卡表面移到了IC卡内储存的信息好像也就是“原籍”，不知道这有什么好保密的。那两组密码就是为了取得这些存在卡内的资料用的。

总之，用了一个上午的时间，终于拿到了驾照。我的驾驶学习经历正式结束。