又连学两天驾驶

这个周一是日本的假日,因此连着学了三天的驾驶。周日,照旧按照考试的路线绕了一番,还是没记住路线。课后自己骑车又转了一圈,居然开始时也走错了。看来走不熟悉的地方的确十分痛苦。这次是一位中年的教练,很和蔼。他说我的刹车最后太急,像是防止撞车时用的刹车方法。回到校内后,在练习场上让我练了几次刹车,逐渐地掌握了要领。

教科书上说在从较快的速度刹车时,要先轻轻地刹,逐渐用力,最后完全把车停下来。我就是这样做的,但最后往往使人向前倒一下。教练教的是在最后再变轻刹,也就是轻–重–轻,这样就不至于在车停下时让人前倒,使乘坐的人更舒适。

还有就是在转弯时,为了让速度降低,可以再挂2档时用半离合的方法。

一次右转时,由于前面车停了下来,我踩下离合踏板减速,并开始轻踩刹车。这时前面的车发现一个机会就开走了。当时我没完全把车刹住,车还在缓慢地行走。于是我就想乘机挂一档,再用半离合的方法完成右转。但是居然挂不上一档!教练说了那是什么原因,我也没弄清楚,反正知道在这种情况下挂2档即可。

周一是一位年轻的教练,十分的严格。他指出了我的一下几个问题:

  • 安全确认不够:有时候我在过人行横道时看一下左右,每人的话就过去了。但教练说得回头看一下,因为有可能从后面过来人。。。
  • 拐弯后,路上有两个车道。我直接进入右边的车道。教练说在左边车道没有停着的车(即障碍物)时,应该进左车道,否则考试时要扣分。
  • 左转弯时,向左靠得不够。要尽量向左靠,离路边约1米,否则容易被摩托车等插进左侧空隙,在转弯时容易发生事故。
  • 路边停车时,不要离前面的车太近,否则再次开走时转弯幅度比较大。

我发现按照考试标准的话,路上绝大多数的车都有问题:

  • 绝大多数的车都超速行驶,因为每次我严格按照规定的速度行驶时,都是最后一个。。。
  • 拐弯后,如果有两个车道,那么进入哪个车道的车都有。
  • 在人行横道上有行人时,如果人离得较远,或准备过而未过时(比如没有交通灯,行人有点顾忌驶来的车),车也不停下等待。
  • 经常看见红灯后还有车抢着左转。

考试的路线在地图上很单纯,怎么在车上就认不出来呢?曾经有个教练说过,按地图行驶是传统的方法,现在有卫星定位和导航系统了,找对地方应该不难。但考试还是要考没有导航系统的方法。

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