这个周一是日本的假日，因此连着学了三天的驾驶。周日，照旧按照考试的路线绕了一番，还是没记住路线。课后自己骑车又转了一圈，居然开始时也走错了。看来走不熟悉的地方的确十分痛苦。这次是一位中年的教练，很和蔼。他说我的刹车最后太急，像是防止撞车时用的刹车方法。回到校内后，在练习场上让我练了几次刹车，逐渐地掌握了要领。

教科书上说在从较快的速度刹车时，要先轻轻地刹，逐渐用力，最后完全把车停下来。我就是这样做的，但最后往往使人向前倒一下。教练教的是在最后再变轻刹，也就是轻–重–轻，这样就不至于在车停下时让人前倒，使乘坐的人更舒适。

还有就是在转弯时，为了让速度降低，可以再挂2档时用半离合的方法。

一次右转时，由于前面车停了下来，我踩下离合踏板减速，并开始轻踩刹车。这时前面的车发现一个机会就开走了。当时我没完全把车刹住，车还在缓慢地行走。于是我就想乘机挂一档，再用半离合的方法完成右转。但是居然挂不上一档！教练说了那是什么原因，我也没弄清楚，反正知道在这种情况下挂2档即可。

周一是一位年轻的教练，十分的严格。他指出了我的一下几个问题：

• 安全确认不够：有时候我在过人行横道时看一下左右，每人的话就过去了。但教练说得回头看一下，因为有可能从后面过来人。。。
• 拐弯后，路上有两个车道。我直接进入右边的车道。教练说在左边车道没有停着的车（即障碍物）时，应该进左车道，否则考试时要扣分。
• 左转弯时，向左靠得不够。要尽量向左靠，离路边约1米，否则容易被摩托车等插进左侧空隙，在转弯时容易发生事故。
• 路边停车时，不要离前面的车太近，否则再次开走时转弯幅度比较大。

我发现按照考试标准的话，路上绝大多数的车都有问题：

• 绝大多数的车都超速行驶，因为每次我严格按照规定的速度行驶时，都是最后一个。。。
• 拐弯后，如果有两个车道，那么进入哪个车道的车都有。
• 在人行横道上有行人时，如果人离得较远，或准备过而未过时（比如没有交通灯，行人有点顾忌驶来的车），车也不停下等待。
• 经常看见红灯后还有车抢着左转。

考试的路线在地图上很单纯，怎么在车上就认不出来呢？曾经有个教练说过，按地图行驶是传统的方法，现在有卫星定位和导航系统了，找对地方应该不难。但考试还是要考没有导航系统的方法。