今天中午，进行第一阶段的考试，先考技能（驾驶技术），称为“修了検定”，通过的话，再进行笔试。今天参加技能考试的一共3人，我排第一。前面的人进行考试时，排在后面的人可以坐在后座上看，这样在自己开时就能心里更有底。可惜我是第一个。

首先到一个教室里看了规定的路线，我也基本记住了。考官说在路上他只提示三次：在一条路上速度达到30km/h，上坡时暂停再起动，以及最后停靠在一个标杆处。不过，我在考试时，他一直在提示路线，不知道是觉得我是外国人，不容易搞懂考试路线，还是本来就如此。主要问题是，一开始就在场地里面的小道上开，而不是按惯例先在主车道上转两圈熟悉一下。不过这几天我经常在心里练习，因此，虽然隔了一周，倒还是没出什么问题。接着是转出到主车道，转两圈，然后上坡，在坡中间停住，再起动。我由于前几天总结的仪表法，很顺利地就缓慢地起动了。然后是狭路通行，即直角弯和S形弯，我也顺利通过。之后，反向转圈，进入小道，通过铁道路口，我也顺利通过。然后就是通过两边有墙的路口两次，分别向左和向右转弯各一次。我也基本没出什么问题，只是在从路口转出到主车道时，由于接近主车道的拐弯处，在换2档时车速有点不够，车体出现颠簸现象。我在一本参考书里读到过评分标准，在出现这种情况时，第一次不扣分，第二次则把两次的分都扣掉。好在我只有一次。然后就是转一圈并进小道，在标杆处停止。在最后关头，我犯了两个低级错误：在停靠时忘了打左指示灯；停住后，关引擎，忘了挂倒档。整个过程大约不到20分钟。

然后我就回到室内等着，另两个人都是考自动车。她们回来后，知道第二个人还好，第三个人是一位中年女士，可能技术相对较差，在过铁道路口时据说出了比较大的问题，好像重新过了一遍（一般考试是不给你第二次机会的）。我对自己的成绩也不太自信，不过想到我有“保险”，如果不能通过的话，会免费补课，然后再考。这样，学校的利益（尽量少上课）就跟我的利益（尽量早通过）一致了。估计那位女士也购买了这种“保险”。以前在网上看到有一个台湾人说，一般大家都买“保险”，但是他没买，结果开始时，教练们谈笑风生，到后面几次课时，就突然一反常态，改为表情严肃，并标准苛刻。结果他不得不补课，而补课时，教练们又恢复了和颜悦色的样子，但是到下次课时，又一脸严肃地挑毛病了。我读了觉得这些教练很有意思，变脸那么快。不知道这所学校的教练是什么样子，但购买了“保险”后，肯定不会有这些麻烦了。因此，我猜想，没有太过于明显的毛病的话，比如跑到马路牙子上行驶，或在坡上倒退太长的距离等，应该都会通过。后来在考官宣布结果时，证实了我的猜想：三人都顺利通过。

考官在点评时说，我由于排在第一，紧张是正常的，可能因此而导致我的“安全确认不足”，尤其是在最后从两面是墙的路口出来时，几乎没向左右看，这可能会出问题。然后就是当时他指出的我停靠时没打指示灯，和我自己意识到的忘了挂倒档。可是，我记得自己在每次需要安全确认时，都摇头晃脑得不亦乐乎，怎么还不足呢？从两面是墙的路口出来前，也把车停住，探出一点车头，并确认两面的情况，然后再观察这两面情况的同时缓慢开出并转弯，没觉得“安全确认不足”啊，不过既然通过了，我也没必要去自找麻烦地申辩。

接着是笔试，不是平时练习时那样用计算机考，而是在答题纸上用铅笔画道道，跟国内高考的“标准化考试”类似（不知道现在高考还是不是这样了）。考题好像就有大约8套，用塑料袋封着，不让打开，可能每次都是这些题。跟练习的一样，在30分钟内答50道正误题。但是，令人讨厌的是，考题很多都模棱两可，令人不知道如何是好。而且，居然有两道题很类似，除了用语有一点区别外，意思完全一样。不知道是怎么出的题。笔试考完后，考官把答题纸封好，可能是送到警察机关的相关部门去评卷，星期一下午出结果。就这样，第一阶段的考试就结束了。如果笔试也通过的话，就能拿到临时的练习用驾照（“仮免許”），然后就可以进行第二阶段的教学了。