周一接到驾校来的Email，说我通过了笔试，获得了临时驾照。于是一颗悬着的心终于放下了。过不了的话，就又要耽误一个星期了。

今天到学校，首先学驾驶课，第一次正式上路。感觉就是一个恐怖。

在路上，毕竟跟在学校练习场里不同，有真正的车在自己的前后左右，还有行人等。而且，为了跟周围的车流相融合，经常要跑到每小时50到60公里的速度，以前在校内最高也就是30，因此不是很适应。

路上练习一般要挂在3档，在路上车少且视野好的情况下，则应挂在4档。因此，从起动开始，要按1–2–3–4的顺序依次换档，不小心容易出事，因为在换档时，一方面要分出心来防止换档错误（把3档错换成5档，或把4档错换成2档等），另一方面又要密切注意路上的情况，把好方向盘，并调整好速度。在速度到60时，从刹车到停下一般来说要跑44米，有一次因前面路口红灯而从60开始刹车时，就差点撞到前面的车。

还有就是转弯的幅度。上路后，突然对自己操作方向盘有些缺乏自信，可能一个是速度不同，另一个是路上的弯曲程度也跟校内不同，还有，就是因为速度快和自己不适应，而导致视野变狭窄，从而难以对路的弯曲程度快速做出正确的判断。

可能也跟第一次笔试没过而导致中间隔了两个星期有关。总之，这次课是感觉很紧张。按教练的指示跑了一番，也不知道自己究竟都去哪儿了。。。

记住了下面的要点：

• 转弯后，如果是多个车道，而且在最左边的车道上前方有车停着的话，就在转弯后直接到它右边的车道上
• 跟着前面的车停车时，如果前面的是大车，那么多空一点距离，以防它把自己的视野完全挡住；如果是小车的话，就可以靠得近一点（从引擎盖看对方车，刚好看不到地面）。
• 转弯时用2档，前面不远处有红灯也就那样用2档即可；一般行驶用3档；视野好且不堵车时用4档。
• 练习的公路比较宽，每侧有几个车道。因此，在右转等情况下，应该到右侧的车道上去。刚开始时，由于习惯于校内的练习场，总是试图靠左边车道的右侧，而不是直接到右边的车道上去。
• 注意观察。当然也跟初次上路紧张而导致的视野狭窄有关，有一次左转时，没注意前面有一个红灯（有一个大车有点挡），而差点闯红灯。
• 从2档换3档时，先从2档拨回，档杆会自然回复到空挡；然后向上直着推到3档。要防止向右倾斜而到5档。

之后连上两节课：车行驶的力和驾驶；以及基于适应性检查结果的行为分析。前者也就是讲了摩擦力、惯性力和离心力等，后者是对刚进学校时做的适应性检查结果的分析。

我的适应性检查结果为“3B”，前面的数字代表驾驶适应度，从1到5，5为最适应驾驶，我属于中庸的水平；后面的字母代表安全驾驶度，从A到E，A代表安全性最高，我属于安全性比较高的水平。

对此的分析是以前者为纵轴，后者为横轴，把整个分析的值域分成25个格子。然后，在2和3之间画一条线，在C和D之间画一条线。2和1表示驾驶技术太差；D和E表示安全性太差。两条线把整个值域分为4个部分：

5A 5B 5C | 5D 5E

4A 4B 4C | 4D 4E

3A 3B 3C | 3D 3E

---------+-------

2A 2B 2C | 2D 2E

1A 1B 1C | 1D 1E

• 左上：即(3~5)(A~C)部分，表示能安全驾驶的人。我算是混在了这个范围内（因为溜边靠近左下部分，所以用“混”字）。
• 左下：即(1~2)(A~C)部分，表示虽然有安全意识，但是鉴于驾驶技术太差，而容易出事故的人。这种人由于安全意识高而很少自己主动肇事，但容易被其他的车撞到。这种人虽然容易出事故，但一般都是小事故。
• 右上：即(3~5)(D~E)部分，表示驾驶技术比较好，但安全意识太差。这种人不出事故则已，一出事故，往往是比较严重的。
• 右下：即(1~2)(D~E)部分，表示既不善于驾驶，又安全意识差的人。这种人是最危险的驾驶者，往往是经常性地反复出事故。这种人在日本占所有有驾照的人的4%，在东京约有28万人（全国的人数约为东京人数的10倍）。因此，我们在路上行走或驾驶时，一定要小心啊，因为有28万的潜在马路杀手在游荡，说不定正在你的身边（这里应配个恐怖的音响效果：踏踏踏，踏踏踏，当~~~~~~~）。。。

处于左上区域的边界处的人要注意自己进入其他区域的危险。我是3B，要防止进入左下区域。其实，在刚开始上路时，我感觉自己基本上应该是在左下区域的。这个领域的人容易犯的错误中包括典型的在绿灯时突然停止（比如转弯时过于小心，或弄不好熄火等），从而导致事故的发生。

一般发生事故的模式是这样的：比如，根据调查，某公司有以驾驶为职业的员工20名，在一年内发生20起事故。并非每人发生一起，而是，其中10名没出任何事故，另10名中的5名每人一起，剩下的15起都是剩下的5名员工出的。因此，那少部分的危险者往往是大多数事故的肇事者。这是人类社会的典型模式，比如，绝大多数的资产掌握在少数人手里。当然，绝大多数的交通事故也是少数人引起的。。。（当然，我没有说这两个“少数人”是重合的）

对于刚拿到驾照的人来说，头半年往往不会发生事故，因为这个过程中往往因紧张而十分小心（不知道把“取得驾照后往往将其束之高阁而不买车、不驾驶”的情况算进去没有），半年之后，随着自己逐渐适应了路上的情况，自信心开始膨胀，而开始容易出事故。“感觉恐怖时并不恐怖，开始感觉不恐怖时往往开始变得恐怖”。