周六，由于距上次驾驶已有一周时间，心里有点忐忑。这次是一个比较年轻的教练，而不像前几次那样是岁数比较大的教练。这次的教练比较严肃，话多，但要求严格准确。我上路后，发现已经比较适应了。主要意识到了以下几点：

• 在转弯或车道变更前必须先完全确认没有危险，否则就不能动方向盘。
• 不能只用2档行驶，要根据速度和路况及时切换到3档4档。
• 人总容易注意前面的车，而不是后面的车。但是，前面的车不会撞到自己，因此，不要理会前面的车（iDog注：除非它要减速或停止），而要时刻注意后面的车。不要因为前面的车开得快而跟着超速。
• 过人行横道时要严加注意过路的行人和自行车。
• 右转：先不断减速，到路口时，应该已经减到比较低的速度了，然后换2档，小心对面的车，右转。对面有车时，停下，并换1档。
• 遇到红灯停下后，要及时换回1档。
• 转过路口后，如果是3车道的道路，要在一瞬间判断出最左边有没有车停着：有的话就直接进中间的车道，否则进左车道。

需要注意的地方：

• 在变更车道时，要充分确认后方和后侧方的安全。
• 注意交通灯的变化：有时盯着前面的车和两侧的行人要低速拐弯时，很容易忽视在此期间出现的红灯（指还没开始转弯时）。
• 起动时仔细观察后面的车，在后面有车或有车时，要继续等待。（有时不仔细观察会看不到）
• 过人行横道时，要时时观察两侧的情况。有时对方离得较远时容易觉得自己能在他到之前过去，但还是应该停下车等。
• 一次要过路口，由于左车道前面有车停着，我行驶在右边的车道。前面的车要右转，而右转往往比较花时间，因为要等对向车都过完了才能走。因此，我不得不在其后等着。正确的做法是在经过那辆停着的车后，立即换到左车道行驶，这样就不会被前面右转的车挡住。
• 有转弯时没注意红灯而被教练踩刹车的情况。
• 有在跟着前面的车右转而没注意在自己减速期间出现的对向车，而被教练踩刹车的情况。

由于这位教练是“快嘴皮子”（用他自己的话说），他总是不断地说该怎么操作，而我由于技术不够熟练，就不由自主地跟着他说的去操作，而缺乏独立性。最后他对我的评语是：技术不错，能完全按他说的做出来。但是他希望我能自己独自做出来。现阶段这样就行了。

周日，继续练习。很沮丧的是，教练问起我之前都走什么路线了时，我自己并不清楚。这次从一条我比较熟悉的路走起，然后绕到我不熟悉的路上，并试着走了一条考试的路线。然后，在绕回学校时，正赶上傍晚拥挤的时间，堵了一会儿车，最后我可能是最后一个回学校的，晚了几分钟。期间，在我要到一个路口准备转弯时，一辆车勉强挤到我开的车和前面的车之间，我不得不赶紧稍稍刹了一下车。这种行为很可恶，也很危险，同时也是违反相关规定的（不许这样在很近的距离挤到新手或老人的车前。我连驾照都没拿到，当然更不允许这样做了。搞不好我就会把他撞了。）。教练朝前比划了一下中指。。。

这次感到更有信心了。考试的那条路感觉上也很短。据说有2公里。这次对走了哪里稍微有点感觉了，但还是不太清楚。

这次对换到3和4档更熟练了。除了有一次在左转时没注意到变成红灯外，没犯什么大的错误。

由于要回国，这次是我在2009年的最后一次课了。