我有两台自行车，其中一台比较旧，骑起来总是花楞楞地响；另一台比较新（其实是老婆的），但是不但骑起来响声更大，而且稍有颠簸就容易掉链子，弄得我每次骑都小心翼翼的。有一次竟然在雨中骑车时掉了链子，实在是麻烦。为了在掉链子时更容易地上好，我特地在车筐里常备一根小树枝，毕竟要是放工具的话肯定会被顺手牵羊的。

在东京，自行车坏了很麻烦：不像汽车，坏了的话路上有的是修车店；自行车要是坏了，不是扔掉，就是得自己想办法解决。在这里，我还从来没看见过修自行车的地方，只有一次在自行车停车场，看见有人在那里贴了一张广告，说是可以上门服务，但是费用贵得吓人。

以前在国内的时候，街上总是有很多的修车老师傅。所以，自行车出了问题，从来不用犯愁，花点钱就好了，打气了，补胎了，总之十分方便。到了东京，才不得不学会了自己补内胎。外胎比较麻烦，因为得把车轴上的螺母拆下来，而我以前没有工具，有一辆自行车就因此长期闲置，最后由于被别人卸了零件，就扔掉了。

最近，由于搬家的缘故，为了拆空调，买了一个活动扳手（请人拧那几下也很贵的）。因此，这次决定把车链子的事解决一下。

车链子松是问题的表现形式。解决方法不外乎两种：把链子弄短，或把轮距拉长。开始我以为第一种比较简单，但实际看了一下，才发现后者才是简单便利的解决之道：自行车在设计时，已经考虑到我们的这种需求了，因此设计上就使得拉长轮距很简单：实际上就是两个螺丝，拉在车轴上。你把它们上面的螺母拧紧，就自然把后轮向后拉了。

明白了道理立即开工。把自行车搬到屋里，按下列步骤进行：

• 倒过来（在国内见过修车师傅修自行车的，都知道倒过来是怎么一回事）
• 把后轮车轴两端的保护塑料帽用起子起下来
• 用活动扳手把后轮车轴两端的螺母松开（需要有点力气，是男人的活。女士们请找个男人帮一把。）
• 把后面拉在车轴上的螺丝上的螺母拧紧，两边要拧同样的长度，防止后轮偏向一侧。观察车链子，直到将其基本拉紧
• 逐次上紧车轴两端的螺母，最后用大力气将其彻底旋紧
• 把两端的保护塑料帽盖回去

完工！把自行车推下楼，在外面骑了一圈，一点声音都没有，象新买的时候一样！感觉爽极了。不过，倒底还是没想明白，车链子为什么会松。我的猜测是，这里上下坡有几处，上坡时，链子拉得很紧，这样时间长了，就把轮距拉近了，于是车链子变松。

一般我骑车出门，路上总是被碰到的警察盘问。自问自己长得还过得去，一看就是正面形象，穿得不好时也象地下党啊:-)，想不通警察为什么总来找我麻烦。现在想来，原来骑车时除了铃铛外哪都响，一路响叮当的，确实有点太过招摇，骑的车的确像是捡来的。。。 看来还得抽空把另一辆车也修一下。

修理过程的照片：

http://www.idogicat.com/album/v/iDog/diy/repair_bicycle/