连三天的休假，完成了驾校学习第一阶段的所有课程。首先是学习了铁路道口的通过。这本身并没有什么太多的“技术含量”，不过是在道口前先停一下，半开车窗，目视确认安全，并注意倾听，然后是确认前面有自己的位置（防止被堵在铁路上）。都确认过了，就多踩点油门，用1档通过（防止在铁路上熄火）。麻烦的是进入这里和从这里出去的路，其中一个地方出去后，紧接着一个比较急的弯，感觉像拐了一个U形弯一样，在此过程中，还得不断地打方向指示灯（因为不像U形弯那样急，所以得有把方向盘打回的动作，但紧接着又几乎要打满），来回晃脑袋。

然后就是全面的核查。这不是考试，是在考试前有教练检查各项操作的熟练程度，为通过考试做准备。可能是上节课里没涉及到，并且隔了一个星期的缘故，我在做坡上起动时，第一次没做好，速度有点快；拐弯前的向路的一侧靠拢也不太好，经常车体斜着靠在那里（距离也实在短了点）。结果教练建议加课一次。好在我有关于加课的“保险”，不用还浪费了。。。今天这次好多了。在坡上的起动速度也掌握得很好。因为我发现了一个诀窍：把油门踩到2000~3000后，松离合器踏板时，在离合器接触后，转速表指示会降低。以前我以为是右脚踩得不稳，这次我想明白了：因为刹着车，离合器接触后，就会对引擎有阻尼的作用，因此，转速自然会降低。其实，这时正是正好的时候。明白了这一点，今天就多加利用，结果成功地把起动的速度控制得很缓慢。

今天的主要问题：

• 由于方向盘操作，有时方向指示灯被关掉。有几次忘记再次打开。

• 由主车道转到小道的过程中，由于要用很慢的速度，有时会导致车停止甚至倒退（在有点坡度的地方）。在踩离合器踏板、减速、换1档后，要时刻准备在速度降到0时及时用“油门+半离合”的方法前进，防止车停下来。

• 在从两侧有墙的路口把车探出头时，有一次出去得太多。应该彻底减速，并用“油门+半离合”的方法缓慢前进。出去时，也应该以极慢的速度，一边仔细观察两侧的情况，一边开出来。

• 擦轮两次。擦轮后，要把方向盘向相反方向打，缓慢前进，来离开那里。

总之，这次通过了，等下周日进行技能考试和笔试。