终于抓住机会上完了第一阶段的最后一课，因为并不是哪天都有这一课的。之后的流程将是：通过“临时驾照考试前的学科效果测定”；通过驾驶技术的评估；通过正式的驾驶技术测试；通过“临时驾照考试”，然后就可以获得临时驾照，并且只有这样，才能被允许实际上路，进行第二阶段的学习。

下课后，在等待上练习场练习的过程中，顺便参加了一下“临时驾照考试前的学科效果测定”。这种测试是在一个容纳五个人的小屋里进行。由计算机出题，用鼠标选择“是”和“否”，在30分钟内答50个问题，对90%以上合格。可以考任意多次，并且由计算机统计自己错过的题，这样可以重点性地强化复习。我好久没上学科课了，因为当初上得飞快，有时一天就完成3次，但是驾驶技术课却没跟上（因为有一天一次的限制），所以一直在加紧补驾驶技术课。现在，驾驶课也快结束了，因此，为了节省时间，就赶紧参加了一次学科效果测定。进去后，就用轻松的心情回答，结果14分钟就出来了。结果也立即出来了，我错了5道题，刚好及格。:-) 考虑到是这么久没复习过就直接考的成绩，我还是很高兴的。

之后就上驾驶课。还是跟上次一样，只是多了“狭路通行”的科目，基本上跟驾驶技术评估要求的项目一致。刚开始时，略有生疏，经常不能及时打指示灯。不过很快就适应了。于是就兜来兜去地练习。狭路通行科目好久没练了，期间不小心熄火一次，倒是基本上没有其他问题。在走直角弯时，有一次方向盘打得有点慢了（或者说速度有些快了），就后退了一下，然后顺利通过了。走S形弯时，我一直是采用“摸着石头过河”的方法，这次教练给了一个点子，就是用车前方内侧的天线状标杆的顶端来靠近弯道外侧的马路牙子。试了一下果然很有效。这次上坡时起动也比较平稳，没出什么意外。看来多踩点油门（到3000转）的确是诀窍所在。而且这次从停止到起动也用时比较少了，离合器踏板操作也一直比较稳定。教练说在效果测定时，按照这个样子走就行了。我问了一下这次的主要问题，他说，在左转弯时要注意向路左边靠。实际上我也知道，就是有时候距离太短，还没来得及靠好就得转了。另外，我这次体会到的一个操作要点是：在从主车道进入内部的小道时，在向相应的方向靠近后，首先要充分减速，然后踩下离合器踏板，换一档，这时，如果开得有点过了，就踩刹车基本停住，同时多打方向盘；正常情况下，则靠车的微小的惯性行走，手上打好方向盘就行了，车要停下来就用“轻踩油门+半离合”的技巧微微加速。